Eenduidige regels nodig voor stimuleren afgifte scheepsafval

De KVNR deelt met de milieuorganisaties de zorg over het vele plastic op verschillende plaatsen in de wereldzeeën en de gevolgen daarvan op langere termijn voor dieren en uiteindelijk ook mensen.
In de milieucommissie van de Internationale Maritieme Organisatie wordt tot en met september 2010 gesproken over verdere aanscherping van de milieuregels waaronder de behandeling en verwerken van afval op zee. In plaats van weer nieuwe regels pleit de KVNR voor het verbeteren van de huidige regelgeving en vooral ook het verbeteren van de afgiftefaciliteiten in havens (wereldwijd) voor schepen.

De huidige regelgeving (IMO en op Europees niveau ook opgenomen in een EU-richtlijn) verbiedt al het overboord zetten van plastics.
Alle scheepseigenaren zijn volgens de regels verplicht om (huishoudelijke) afval af te geven. Controle hierop is mogelijk omdat aan boord verplicht een zogeheten garbage record book bijgehouden moet worden. Daaruit is af te leiden hoeveel afval (incl. het plastic afval) aan boord zou moeten zijn verwerkt. De koopvaardijschepen dienen de bezoekende havenautoriteit vooraf te informeren over de aanwezige hoeveelheid afval en welke afvalstromen het schip af gaat geven in de haven. Het toezicht op de naleving in de Nederlandse havens voor de afgifte van afval door zeeschepen wordt uitgevoerd door de Inspectie van Verkeer en Waterstaat.

De KVNR stelt zich op het standpunt dat de EU-regelgeving dringend aangepast moet worden, omdat de EU-Lidstaten deze regels verschillend interpreteren. Ook de aangifteformulieren en tarieven kunnen tussen de verschillende EU-havens sterk uiteenlopen, constateert de KVNR. Ook is het zeer belangrijk dat er havenontvangstinstallaties met voldoende capaciteit beschikbaar zijn om het afval in ontvangst te nemen.

Er is in Nederland overigens een toename te constateren van de afvalafgifte door de zeescheepvaart zo blijkt uit cijfers van de Nederlandse havens.