Reders zijn pro-actief

In haar lange historie streeft de zeescheepvaart voortdurend naar manieren om zichzelf te verbeteren. Zo werd de laadcapaciteit van schepen groter, evenals de efficiency van de voortstuwing. Verbeteringen in het design van de scheepsromp zorgen voor verminderd brandstofverbruik bij dezelfde vaarsnelheid. Zeevarenden worden getraind in het bewust omgaan met het milieu en het zo zuinig mogelijk varen. Satellietnavigatie bepaalt de optimale koers. Bij elkaar heeft dit geresulteerd in minder brandstofverbruik per ton/kilometer en een afname van de emissies naar de lucht per ton/kilometer.

De Nederlandse reders zetten blijvend in op hightech innovaties en onorthodoxe ontwerpen. Daarmee versterken zij hun concurrentiekracht en dragen tegelijkertijd voortdurend bij aan de milieudoelstellingen. De overheid draagt hieraan bij door het financieel ondersteunen van innovaties, bijvoorbeeld met de tijdelijke regeling ‘Subsidie maritieme innovatieprojecten’ die in 2010 helaas haar laatste jaar kent. 

Milieu-investeringen van Nederlandse reders:

Anthony Veder
De Coral Methane is de eerste gecombineerde LNG/Ethyleen/LPG-gastanker ter wereld. De lading van vloeibaar aardgas (LNG) is tegelijkertijd te gebruiken als schone brandstof voor de gasmotoren. Lees meer...

Smit

Smit ontwikkelt de milieuvriendelijke havensleepboot in het zogenoemde E3-tug project. Met een hybride voortstuwingsconfiguratie wordt het maximale motorvermogen pas ingezet wanneer het gevraagd wordt.  Lees meer...

Wagenborg Shipping B.V.

Wagenborg ontwikkelde speciaal voor een lange termijn charter van Stora Enso, een Finse papier- en pulpproducent, de groene en milieuvriendelijke S-borgschepen. Lees meer...

Stena Line

Stena Line bouwt twee superferries die ook superschoon zijn. Er is een ver doorgevoerd energiezuinig programma opgesteld. Lees meer...

Vroon B.V.
Vroon B.V. en Denta Engineering B.V. verrichten een studie naar de mogelijkheid van een mestverwerkingssysteem aan boord van veeschepen. Lees meer...

Wijnne Barends
Milieu-investeringen staan hoog op de agenda van Wijnne Barends. Alle nieuwbouwschepen van de reder uit Delfzijl worden tegenwoordig ontworpen op een laag specifiek brandstofverbruik per ton lading.Lees meer...

Holland America Line
De Holland America Line (HAL) is een 5-sterren cruiserederij varend in kwetsbare gebieden zoals Alaska, Noorwegen en Antartica en draagt met een scala aan maatregelen bij aan behoud en bescherming van het milieu. Lees meer...

Maersk Line
Maersk Line heeft 200.000 koelcontainers – voor vervoer van vers fruit - die met 50% minder energiegebruik toekunnen. Lees meer...


Contact


Johan de Witt terug in Den Helder na bestrijding piraten

16 juli 2010

Het amfibisch transportschip Hr. Ms. Johan de Witt is op 16 juli teruggekeerd in Den ...


Reders verheugd met uitbreiding tonnageregime

16 juli 2010

De Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders is verheugd met de uitbreiding van het het tonnageregime ...


Geen botte bijl in de maritieme overheidsinspecties

8 juli 2010

De brancheverenigingen in de maritieme cluster roepen het toekomstige kabinet op bij hun bezuinigingsvoorstellen niet ...


Minder zwavel in brandstof voor zeeschepen op Noordzee

1 juli 2010

Per 1 juli mogen zeeschepen op de Noordzee, de Oostzee en het Engels Kanaal alleen ...


Nieuwsarchief