SMIT

Smit ontwikkelt de hybride havensleepboot in het zogenoemde E3-Tug project. Met een hybride voorstuwingsconfiguratie wordt het maximale motorvermogen pas ingezet wanneer het ook benodigd is. Afhankelijk van de activiteiten van de sleepboot wordt er volledig op de accu’s gevaren (in geval van stand-by blijven), op slechts 1 motor (van en naar een sleeptransport) of alle motoren (bij slepen). Een geavanceerd Power Management System zorgt ervoor dat de energievoorziening optimaal is. Wanneer een motor draait zal deze zodanig belast worden dat het specifieke brandstofverbruik en de emissies zo laag mogelijk zijn.
Effectieve brandstofbesparing op jaarbasis voor de Rotterdamse vloot, wanneer deze geheel zou bestaan uit E3-Tugs, kan tussen de 1 en 1,3 miljoen liter liggen en een effectieve CO2-besparing opleveren tussen de 2600 ton en 3380 ton per jaar. 

Hybride sleepboten
1,3 miljoen liter en 3380 ton CO2-besparing per jaar

Ga ook naar SMIT wint met E3-Tug KVNR Shipping Award 2009