Verder verbeteren om de CO2-footprint te verlagen

Tijdens de klimaattop in Kopenhagen is bevestigd dat de temperatuur op aarde met niet meer dan 2°C mag stijgen. Er zijn vooralsnog geen (nieuwe) reductiedoelstellingen voor CO2 overeengekomen. Ook de mogelijke bijdrage van de zeescheepvaart hieraan en de wijze waarop dat gerealiseerd zou kunnen worden is niet verwoord in het slotdocument.

De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) heeft van de Europese Commissie een jaar de tijd gekregen om op basis van de uitkomsten van de klimaattop in Kopenhagen een voorstel te ontwikkelen voor het verlagen van de uitstoot van CO2. De KVNR is een vurig pleitbezorger voor een wereldwijd geldende regeling om de CO2-uitstoot van de zeescheepvaart te verminderen, gericht op het waarborgen van een level playing field. Daarbij is de KVNR voorstander van marktinstrumenten die eenvoudig zijn en leiden tot de beste milieuresultaten per product.

De visie van de KVNR is het gereed hebben van een emissieloos schip in 2050, het CO2-neutraal groeien vanaf 2020 en een CO2-reductie van 50% in 2050 ten opzichte van 2020. Dit vereist verdere vernieuwing in het denken. Dat kan de zeevaart niet alleen. We hebben onze partners in de maritieme cluster en in de logistieke keten daarbij hard nodig. De KVNR zet dan ook in op het intensiveren van de samenwerking in grensoverschrijdende netwerken en het sluiten van allianties met overheden en kennisinstituten. De KVNR participeert al samen met verschillende partijen in het Platform Scheepsemissies en in de Logistieke Alliantie.

De KVNR, andere partijen in de maritieme cluster en de Nederlandse overheid zullen in het begin van 2010 tal van concrete acties en maatregelen vastleggen in de ‘Intentieverklaring Energiebesparing Zeevaart’. Met deze intentieverklaring geeft de KVNR concreet vorm en inhoud aan haar visie om de emissies van de zeevaart fors te verlagen en te komen tot een emissieloos schip. De intentieverklaring zal een dynamisch document worden, waarin regelmatig herijking plaatsvindt op basis van van nieuwe ontwikkelingen en technologieën. Zodra de intentieverklaring definitief is vastgesteld en ondertekend door de deelnemende partijen zal deze worden gepubliceerd en beschikbaar zijn op deze site.

Al veel bereikt
Reders zijn pro-actief

Contact


Nederlandse schepen leven beveiligingsregels goed na

1 september 2010

De beveiligingsregels aan boord van Nederlandse zeeschepen zijn in 2009 net als voorafgaande jaren goed ...


Bevoorradingsschip Amsterdam naar Somalië

23 augustus 2010

Het bevoorradingsschip Hr. Ms. Amsterdam is 23 augustus vertrokken vanuit haar thuishaven Den Helder om ...


Verscherpte controles haveninspectie op lekstabiliteit

20 augustus 2010

Tussen 1 september en 30 november 2010 zullen binnen de Paris MoU regio verscherpte controles door de ...


KVNR roept op tot tekenen e-petition tegen piraterij

20 augustus 2010

Internationale scheepvaartorganisaties als de ICS, ISF en ITF hebben het initiatief genomen tot het opzetten ...


Nieuwsarchief